Os 5 esquemas de Aterramento

A função do aterramento é proteger os equipamentos elétricos, usuários e garantir o bom funcionamento do circuito. Existem tipos de aterramentos distintos, os quais serão apresentados a seguir. Primeiramente, é importante conhecer a simbologia.

Agora vamos conhecer os 5 esquemas de aterramento. Esquema TT O esquema TT possui um ponto da alimentação (N) diretamente aterrado a uma haste e o condutor de proteção (PE) aterrado a uma outra haste distinta.

Esquema IT É parecido com o esquema TT, mas o aterramento da fonte

é realizado através de uma impedância .

Esquema TN-C Neste esquema tanto o condutor de aterramento (PE) como o condutor Neutro (N) são combinados, ou seja, existe apenas um condutor. Este esquema não é indicado em certas instalações.

Esquema TN-S O condutor neutro (N) e o condutor de proteção (PE) são distintos, mas ambos são conectados a mesma haste de aterramento.

Esquema TN-C-S Por ultimo, temos o esquema que conta com a junção do TN-C + TN-S. Como vimos acima, o esquema TN-C conta com apenas um condutor tanto para o neutro, como também para o condutor de proteção. Já no esquema TN-S, os condutores são distintos. Logo, neste esquema temos uma parte em que há somente um condutor para N e PE, e outra parte da instalação há dois condutores, sendo um para N e outro para PE.

Estes são os cinco sistema de aterramento. O esquema TT e TN-S são os mais utilizados em instalação residencial, Para finalizar irei mostrar (figura abaixo) a necessidade de obter um sistema de aterramento.

Nesta ilustração conseguimos ver uma pessoa sendo eletrocutada ao encostar a sua mão na maquina de lavar roupas. Se esta residência tivesse um sistema de aterramento, este acidente teria sido evitado. A carcaça da maquina está energizada devido a algum contado do condutor de alimentação (L2) com a maquina. Quando a pessoa toca a maquina a corrente elétrica usa o seu corpo como passagem até a terra. Com um condutor de proteção, esta corrente passaria pelo caminho de menor resistência,ou seja, passaria pelo condutor de proteção.